CURSOS ON-LINE CON VIDEOCONFERENCIAS INTERACTIVAS EN VIVO · Con el transcurso de las clases se entrega al alumno las grabaciones de las mismas
21 AÑOS ININTERRUMPIDOS
1.1.1
Definición de un taller de servicio automotriz
1.1.2
Función de un taller de servicio automotriz
1.1.3
Organigrama de control acciones ociosas
1.1.4
Organigrama del proceso de servicio
1.2.1
Características generales
1.2.2
Señales de advertencia, prohibición y obligación
1.2.3
Elevación y manejo de cargas
1.2.4
Manejo de herramientas manuales y máquinas portátiles
1.2.5
Almacenamiento y manipulación de productos químicos
1.2.6
Equipos y lugares especiales de trabajo
1.2.7
Lavado. Limpieza. Desengrase
1.2.8
Tratamiento de residuos
2.3.1
Estructura resistente
2.3.2
Bastidor
2.3.3
Carrocería
2.3.4
Chasis
2.3.5
Chasis independiente
2.3.6
Carrocería autoportante
2.3.7
Semimonocasco
2.3.8
Monocasco
2.3.9
Materiales
2.3.10
Proceso de fabricación. Ensamblaje
2.3.11
Sub-chasis
2.4.1
Absorbedores de impacto
2.4.2
Fuerzas que interviene en una colisión
2.4.3
Transmisión de los daños en la carrocería
2.5.1
Mediciones diagnósticas
2.5.2
Desarmado y protección
2.5.3
Colocación en la bancada
2.5.4
Medición en bancada
2.5.5
Planificación y preparación del trabajo de enderezado
2.5.6
Equipos de banco de enderezado
2.5.7
Equipos de estiramiento
3.1.1
Partes componentes
3.1.2
Clasificación
3.1.3
Denominación
3.1.4
Tipos de solicitaciones
3.1.5
Materiales
3.2.1
Fabricación del neumático
3.2.2
Descripción. Partes componentes
3.2.3
Tipos de neumáticos
3.2.4
Denominación de un neumático. Coeficiente de forma
3.2.5
Tipos de dibujo
3.2.6
Hidroplaneo
3.2.7
Parámetros operativos. Presión
3.2.8
Rotación de neumáticos
3.2.9
Balanceo de las ruedas
3.2.9.1
Balanceo estático
3.2.9.2
Balanceo dinámico
4.12.1
Dos Ruedas en base a la línea central del vehículo
4.12.2
Dos Ruedas Compensadas
4.12.3
Cuatro Ruedas
5.3.1
Generalidades
5.3.2
Dimensiones principales
5.3.3
Designación básica de rodamientos
5.3.4
Tipos de rodamientos
5.3.5
Criterios básicos de selección
5.3.6
Lubricación
5.3.7
Grasas y aceites lubricantes
5.4.1
Rodamientos de rodillos cónicos (cono y cubeta)
5.4.2
Rodamientos de primera generación
5.4.3
Rodamiento de segunda generación. Masas
5.4.4
Rodamientos de tercera generación. Masas integrales
5.5.1
Suspensiones independientes
5.5.2
Suspensiones McPherson
5.5.3
Suspensión multibrazo
5.5.4
Suspensiones traseras
8.2.1
Condiciones impuestas por la adherencia
8.2.2
La física del frenado
8.2.3
Reparto de las fuerzas de frenado
8.4.1
Tipos de freno de tambor
8.4.2
Bombín de freno
8.4.3
Sistema de reglaje de los frenos de tambor
8.4.4
Zapatas
8.5.1
Calipers o mordazas
8.5.2
Discos de freno
8.5.3
Pastillas de freno
8.7.1
Cilindro Maestro de Doble División
8.7.2
Cilindro Maestro de División Diagonal
8.7.3
Cilindros Maestros Compuestos
8.7.4
Cilindros Maestros de Compensación rápida
8.9.1
Repartidor de simple efecto
8.9.2
Repartidor de doble efecto
8.9.3
Limitador de tarado variable
8.9.4
Compensador de frenada
8.9.5
Compensador para doble circuito
8.9.6
Compensador activado por inercia
8.9.7
Corrector de frenado
8.10.1
Servofreno Hidrovac
8.10.2
Servofreno Mastervac
8.10.3
Servofreno hidráulico
8.13.1
Montaje
8.13.2
Fatiga térmica
8.13.3
Fading
8.13.4
Cold judder
8.13.5
Hot judder
7.2.1
Tornillo sinfín
7.2.2
Cremallera
7.3.1
Direcciones no asistidas
7.3.2
Direcciones asistidas
7.3.2.1
Cremallera hidráulica
7.3.2.2
Dirección electrohidráulica
7.3.2.3
Columna de dirección eléctrica o columna eléctrica asistida
7.3.3.4
Cremallera electromecánica
7.3.3.5
Caja de dirección hidráulica
9.6.1
Carcasa o cárter
9.6.2
Tren de engranajes
9.6.3
Rodamientos
9.6.4
Mando del cambio
9.6.5
Conmutador para luces de marcha atrás
9.6.6
Transmisor para velocímetro
9.6.7
Sincronizadores
9.7.1
Caja de tres ejes
9.7.3
Super-marchas
9.7.4
Lubricación y lubricantes
9.9.1
Diagnóstico de averías de los diferenciales
SECCIONES
CONTACTO
Capacitación en Mecánica Automotriz y Chasis de Competición. Desarrollo de perfiles de levas. 21 años ininterrumpidos.
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